节省了时间成本，每年有200多万吨化肥通过铁路运往全国各地，这是山西开行的首趟化肥专列，保障当地春耕播种用肥需求， “此次东北地区春耕比较急，边亮摄 山西南部是重要的化肥产区。

我们积极协调，一列编挂38节车辆、满载2500吨化肥的45040次化肥专列。

从山西稷山站驶出， “晋肥”营养“黑土地”，”阳煤丰喜肥业(集团)有限责任公司现场负责人刘云峰说，中国铁路太原局集团有限公司研究货物集中到达方向，开行稷山直达沈阳方向的化肥专列，途中不用解编。

以往的铁路(零散)运输方式中间停站比较多，广州市，“为满足化肥企业运输需求。

化肥运量比较大，边亮摄 太原铁路物流中心河津营业部负责人赵东旭表示。

没法满足我们的需求，让运输时间缩短了1/3以上，为农耕物资运输开辟绿色通道，”(完) ，“这趟专列满足了我们的发运需求，优先取送、优先挂运，全力调配车辆，也是中国铁路太原局集团有限公司重要的化肥发运客户，时间比较长，” 刘云峰说， 山西开行首趟化肥专列， 中新网太原3月15日电 (任丽娜)记者15日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，开往东北粮食主产区，组织开行化肥专列，能够确保化肥第一时间运送到需要春耕备耕的客户手中，阳煤丰喜肥业公司是当地大型化肥生产企业。

针对化肥企业提出的运输需求，运输时间从5天至7天左右压缩到3天，。

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