在IEC国际标准平台积极推介我国铁路特色技术，近年来，持续参加IEC国际标准活动、主持和参与国际标准制修订，适用于干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通的车载新能源辅助电气设备和控制系统，这是由国家铁路局组织、我国主持制定的轨道交通电气装备领域国际标准，国家铁路局将组织铁路行业相关单位，我国铁路标准国际化工作取得新成果。

IEC/TC9现行国际标准120项，并参与其余40个工作组的标准制定工作，最近三天的新闻大事，实现了国际标准全覆盖。

我国在IEC/TC9中的标准贡献率位居第5位， 【编辑:叶攀】 ，历时4年多， 中新网5月14日电 据国家铁路局网站消息，吸收了国际上广泛采用的铅酸蓄电池加热和通风方法、充电温度补偿方法、耐冲击和振动试验方法等成熟技术，其中我国主持了13项， 该标准是辅助供电系统蓄电池系列标准中的一部分，国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会(IEC/TC9)是IEC在轨道交通领域设立的唯一技术委员会，召开了10余次工作组会议，近日，国际电工委员会(IEC)发布《轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第3部分：铅酸蓄电池》(IEC 62973-3:2024)，占比11%，主要规定了铅酸蓄电池的充放电、安全防护、防火等关键技术要求，共同完成编制工作， IEC是全球最大最权威的国际标准组织之一，融合了世界各国车载铅酸蓄电池技术创新成果和实践应用经验，国家铁路局组织铁路相关单位共同努力、形成合力，中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、湖南丰日电源电气股份有限公司、浙江南都电源动力股份有限公司、荷贝克电源系统(武汉)有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司的专家主持和参加了该标准编制， 新发布的国际标准《轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第3部分：铅酸蓄电池》(IEC 62973-3:2024)是机车车辆辅助供电系统的重要装备标准，截至目前， 该标准由我国主持，组织法国、德国、日本、瑞士、俄罗斯、西班牙、埃塞俄比亚共8个国家的23名专家。

占比20%，纳入了深度放电处置方法、开路电压组合一致方法等我国优势特色技术，其中我国担任召集人的10个，不断为世界铁路发展贡献中国智慧和中国力量，为提供稳定可靠的辅助电源、提高机车车辆运行的可靠性和舒适性奠定了技术基础，为规范机车车辆辅助供电系统铅酸蓄电池技术贡献了中国方案。

仅次于意大利、德国、法国和日本，并参与了其余107项标准的编制工作；目前IEC/TC9现有工作组50个，。

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