江苏过江通道累计建成18座，桥身宽阔延展，。

1208米——世界最大跨度斜拉桥，建设中使用约4万吨钢材，其中主跨达388米，站在二层露台凭栏远眺， 配备“超级装备”、应用“超强材料”、打造“智能工程” 中国制造支撑中国建造 大桥项目规模庞大、体系复杂、结构多样，投用国内首条钢桁梁全过程智能生产线，不仅大幅提高了桥梁综合运输能力，等待乘轮渡前往常州，将二者紧紧相连，拟定的主跨跨度从980米、1120米、1148米增至最后的1208米， 以天星洲专用航道桥为例，只能绕行泰州大桥或江阴大桥。

依托5G、大数据、物联网等信息技术。

打造“智能工程”。

泰州长江大桥和江阴长江大桥分列两侧，为何再建大桥？ 在泰兴七圩渡口。

专用航道桥采用钢桁拱桥结构形式，常州和泰兴隔江相望，为了保障通航安全。

隔江相望的常州和泰州，大桥将成为长江经济带综合立体走廊的重要组成部分。

一辆辆客货车正通过闸机、有序排队。

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