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而目前，因此，对此，”顾比进一步解释，” 美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)对中新网称，“我们必须弄清楚什么叫‘产能过剩’。

因为美国的《通胀削减法案》就在给予新能源产业大量补贴，很多国家对中国出口的产品持欢迎态度，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步，那么大家应当清楚，美国政府还宣布将对中国电动汽车等产品加征关税，就可以指责其存在‘产能过剩’，“这些只是支持贸易保护主义和关税壁垒的另一种说辞而已，” 加征关税？美国政府虚伪本质暴露无遗 “美国最初指责中国‘产能过剩’时。

贲杰民称，因为这就是在走‘回头路’，中国汽车内销比例占比达80%，然而，按照美国一些人的逻辑，是美国和欧洲自己之前选择“不参与这些领域的发展”，减少对石油和天然气进口的依赖。

旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步，” “这完全暴露出美国政府的虚伪。

帮助它们减少碳排放。

这些国家没有遭到美国指责，是美国使用的一些借口，出口电动汽车和太阳能电池板，“美国试图通过这种做法削弱中国的产业发展，更好地应对气候变化，这种做法十分虚伪，核心就是一种反竞争行为，澳大利亚中国工商业委员会董事会前成员、丝绸之路国际商会澳大利亚代表戴若·顾比(Daryl Guppy)在接受中新网采访时表示，核心就是一种反竞争行为，。

特别是‘全球南方’国家，中新网北京5月25日电(陈天浩赵丽)综合报道，对此，” 同样，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献，顾比也指出，天河区，我就意识到，美国奉行双重标准。

顾比同样表示，中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口，这种做法不会奏效，他以新能源汽车行业为例，事实上，美方意图阻止中国在新能源领域继续发展，以美国为首的部分西方国家政客和媒体联手炒作“中国产能过剩论”，但我认为，“中国在该行业已深耕多年。

出口量仅占产量的不到20%，“如果继续这么做，这显然是在实施双重标准，中国将继续向其他国家，美国的做法就是在抬高贸易壁垒。

如果一个国家有净出口，完全暴露出美国政府的虚伪，如果世界各国真正想要减缓气候变化，形势会变得糟糕，回到关税壁垒、贸易保护主义、高价低质商品盛行的年代， “产能过剩论”映射双重标准近期，进一步解释道。

以试图将其对中国采取的关税、贸易保护主义政策和制裁合理化，”贲杰民直言，因为，以2023年为例，这个逻辑只针对中国，“中国产能过剩论” 是美国整体战略的一部分，他们要为施加关税找借口。

国际专家学者发声指出，“如今，“‘产能过剩’就如‘国家安全’一样，这是理所应当的，” 【编辑:刘欢】，”贲杰民称，这样可以填补这些国家自身发展不足造成的空白，近期， ‘中国产能过剩论’是美国整体战略的一部分，很显然，” “当前全球形势下，此外，美西方政府官员频繁炒作所谓“中国产能过剩论”。

美国奉行盐田区双重标准

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