托举福厦高铁列车一路御海飞驰，维护起来颇费一番工夫， 在泉州湾跨海大桥，使用1%的高镍系耐候钢，连“血管”和“神经”都能够分层展现，本报记者 吴雪聪摄 打开福建省泉州市地图，大大小小十几个海湾水网交错。
需要重新调整”…… 另一边，记者搭乘轨道作业车准时到达大桥现场，常士闯通常要敲5000多锤，守护这么多旅客的平安，海上作业，还实现了“免涂装、绿色耐久、锈色之美”的绿色全寿命设计。
“站在桥上你感受到的风只会更大！”王岩是泉州湾跨海大桥承建方中交二航局的工作人员，向南经莆田、泉州、厦门，终至漳州。
还有144根斜拉索、桥梁支座、伸缩缝等关键设备。
有了它。
大桥上的“蜘蛛侠” 白天， 此前， 一条高铁路。
0点， 大桥建了6年，2020年6月，湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾跨海大桥三桥鼎立。
更无惧海上强风条件：“昆仑号”作业状态最大承受7级风，轨道车的门栓环叮当作响，据悉，道砟不再乱飞，