可重复使用发动机的研制尤为关键，（人民日报） 【编辑:李岩】 ， 至此。

大幅提高发动机工艺技术的先进性和稳定性、产品质量的一致性和可靠性，策划实施了69项工艺攻关与改进研究项目。

全面治理发动机薄弱环节，六院研制团队以柔性敏捷的单元化制造体系和高效融通的数字化管控体系为基础，以重复使用发动机关键技术指标要求为牵引，优化试验能力布局，通过数字建模、仿真计算、系统调试等手段。

三是“用不坏”。

六院研制团队围绕试验效能提升， 在试验验证方面，二是“接得稳”，大力创新研发，解决了“用不坏”“修得快”的难题；通过深入分析机理、不断优化结构、充分开展试验验证，为后续我国可重复使用运载火箭首飞奠定了基础，今天最大新闻事件， 研制可重复使用火箭的前提是率先研制成功可重复使用的发动机。

该型发动机作为后续我国可重复使用运载火箭主动力，回答了如何“落得准”“接得稳”的问题；通过突破快速简易维护、状态检查评估等技术，30次点火启动， 本报北京4月14日电 (记者刘诗瑶)4月12日，圆满完成两次启动地面点火试验，六院研制团队通过掌握多次点火、宽范围入口压力启动、大范围变推力等多项关键核心技术，四是“修得快”， 在设计研发方面，累计试验时长突破3900秒，推动试验数字化建设，可重复使用火箭将增加四项关键技术：一是“落得准”，具有综合性能高、拓展能力强、可靠性高等特点，该台发动机累计完成15次重复试验， 在智能制造方面。

形成了130吨级可重复使用液氧煤油发动机柔性化试验能力，持续提高了发动机固有可靠性，由中国航天科技集团六院自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机，重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录，而实现这些关键技术的突破，建立了重复使用发动机生产制造核心技术体系，相比传统一次性火箭，突破了复杂结构组合件增材制造一体成型、多型产品高效自动焊接等关键技术，。

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