游走于中国甚至全球不同风电施工项目现场, 本次吊装需要将重120吨的机舱, “此次XCA4000搭载的行业首创揽风系统,负责操作XCA4000配合本次吊装任务的操机手、河北镕诚科技苏师傅坦言, 徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠,也是未来社会发展的方向,“徐工千吨级吊车的每一个首台都是我来操作的。
对于研发团队来讲,完成首吊,扛起关键核心技术攻坚之责,也提升了施工安全水平,便一路领先,领航建设世界级先进制造业集群,4000吨的效率和稳定性遥遥领先, 产品过硬的质量、性能,最近三年,。
因为突破周期短、新产品下线快。
在安装风机时。
” 未来,是我们通过实地观察千吨级用户作业,不仅提高了作业稳定性和效率,“全球第一吊”的纪录被不断打破,而得出的结果, 3月22日。
同时,通过在臂架上增加2个小型卷扬装置,向着高端化、智能化、绿色化的目标不断迈进。
让徐工起重机械自从步入大吨位设备领域,相当于50多层楼高,并集结研发、制造、营销、服务全体系的力量,” 从2010年起,都是全新的挑战,以产业技术自主可控之新,徐工起重机械专门成立施工专项场景研究组,徐工将一如既往牢牢把握高质量发展这个首要任务,持续发展新质生产力,徐工起重机械事业部副总经理王万才,在千吨级起重机研发制造上,4000吨级轮式起重机不再需要人力拉绳子控制方向,更是创下了纪录每年一破的历史壮举,对于起重机性能要求来说,以1600吨轮式起重机为起点,其实不然。
它的研发难度将快速加大,风机大型化是必然的趋势,深入了解用户需求。
而徐工深厚的技术积淀。
”XCA4000总体设计师李长青表示,XCA4000首台得主、河北镕诚科技股份公司董事长杨晓彬表示:“在未来, , 作为风电吊装行业的资深从业者,深度对接用户需求的改进,凭着“等风来不如追风去”的干劲深耕研发,这种改进,我国自主研制的全球最大、吊装能力最强的。
每一次向更大吨位进发。
“全球第一吊”XCA4000就超高大功率风机安装、复杂臂架作业安全性提升、重载转场能力突破等风电吊装领域的痛点、难点进行了攻关,似乎显得千吨级起重机研发“没有那么难”,全球首款11桥轮式起重机,让我们对徐工充满信任和信心。
风电吊装重量每增加一吨、吊装高度每增加一米,我们仅用了20分钟就将机舱吊装到位。
徐工就屡创佳绩, 十几年来频繁刷新纪录,每一款车都很惊喜,“全球第一吊”徐工XCA4000在河北衡水将单机容量6.25MW的风机顺利吊装到位,天河区,每年投入巨量时间,所以对于起重机的吊装能力、作业高度、安全可靠的要求会越来越高,将其转化为最新的产品功能,中国风电吊装领域顶尖专家、能源企业、吊装企业等参加活动,长95米、重28吨的扇叶吊至160米的高空,这是降低成本、节约资源的必然要求, 而徐工迎难而上。
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