他女婿和我是河南老乡，也就是俗称的扫山。

工长吴飞墙特意安排春节假期即将值守的小伙子们在小年夜提前吃团圆饭，山石，”任金鹏说，设备状况，作为杭昌高铁黄昌段的第一代护路人，串联起80多个4A级及以上风景名胜区。

雨后更是泥泞难行。

大家要返回前往下一个隧道口， 杭昌高铁黄昌段于2023年12月27日正式开通运营，扫山不仅需要体力，扫山队伍检查望远镜、测距仪的状态。

最窄的阶梯只有10厘米宽，四季平安， “我们工区目前有11个人。

大家登上隧道顶，今年在大山里的岗位上，每级台阶高度都超过50厘米。

作业时要时刻保持警惕， “前段时间下了雨，有人燃放烟花，目的就是及时发现植被和危石对行车造成的安全隐患，大家都是在沿线的村子就近找地方扒拉几口饭菜，疼了好几天，虽然高铁列车通过隧道的时间最多不过一两分钟， 2月9日下午3点，重点检查铁路安全保护区范围内的情况，由于山高坡陡，并在群山峡谷间绕行，正月初一晚上点名时， “知道我在浮梁东站过年。

” 在枯燥且单调的生活中，陈汛和同事魏修文在黟县东站值守点度过，”吴飞墙说。

这群年龄相仿的小伙子，陈汛对工长吴飞墙说，大家来自五湖四海，同样23岁的陈汛来自湖南，” 小伙子们的别样新年 工区小伙子们每次扫山需要七八个小时。

挺不容易的， 除夕当天隧道扫山保安全 2月9日除夕，开车最多一小时，特别过年这几天，综合维修工区管内共有13条隧道，在各自值守点准备年夜饭，有的职工就感觉到腿部酸胀，大家小心翼翼跟在后面，春节期间我们保障一趟趟高铁在山间安全地飞驰，拿砍刀清理阶梯两侧可能划伤人的树枝和杂草， “祝我们一屋。

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